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Quali sono le novità per le UTA?
Il programma Eurovent di certificazione delle prestazioni delle unità di trattamento dell'aria (UTA) è in fase di cambiamento. Il 2024 ha visto due grandi miglioramenti con l'introduzione di una nuova metodologia di test e di nuovi calcoli della classe energetica. Abbiamo parlato con il Project Manager, Donatien Lambert, dell'evoluzione del programma UTA e di cosa significano i cambiamenti per i produttori e i professionisti HVAC.
Modifiche alla metodologia di test
Il programma UTA si è evoluto in risposta al feedback dei produttori. Donatien ha spiegato: “Abbiamo preso provvedimenti per ridurre il numero di test richiesti, snellendo il processo per i produttori e garantendo al contempo che i test effettuati siano più rappresentativi delle prestazioni effettive”. È un vantaggio per i produttori e per i professionisti del settore HVAC, in quanto il programma consente di ottenere un approccio più integrato alla valutazione dei prodotti, con dati certificati e risultati ancora più realistici.
Salve Donatien, può parlarci delle modifiche apportate ai test di alimentazione e scarico?
Donatien: “Il nostro obiettivo principale nel ripensare la metodologia di test è stato quello di valutare le UTA in modo più olistico. In precedenza, le UTA di alimentazione e di scarico venivano testate separatamente. Ora le unità di alimentazione e di scarico vengono testate contemporaneamente, con tutti i punti testati insieme. Questo offre un approccio molto più coeso ed efficiente ai test sui prodotti”.
Si è verificata una riduzione dei test richiesti?
Donatien: “Sì. Anche la semplificazione e lo snellimento del programma erano una priorità. In precedenza abbiamo testato regolarmente sia unità reali che scatole modello. A partire dal 2024 non ci saranno più test di sorveglianza per le scatole modello e i test sulle scatole modello saranno richiesti solo se l'unità subisce modifiche o è nuova per la certificazione. Il processo è stato semplificato per evitare test inutili”.
Può parlarci dell'aggiunta dei test di efficienza dell'umidità?
Donatien: “Abbiamo introdotto il test di efficienza dell'umidità per i sistemi di recupero del calore (HRS). Prima del 2024, i test di laboratorio includevano l'efficienza dell'HRS e la sua capacità di recuperare il calore in condizioni di siccità. D'ora in poi verrà testata l'efficienza dell'umidità in condizioni estive. Questo perché l'efficienza dell'umidità gioca un ruolo importante nella classificazione della classe energetica”.
Cosa c'è in serbo per i requisiti dei test di tenuta interna?
Donatien: “Sono state apportate modifiche anche alla prova di tenuta interna dell'unità. Più il flusso d'aria si perde, più il ventilatore deve lavorare e più energia viene consumata. Inoltre, per motivi igienici, le perdite devono essere ridotte al minimo. È quindi fondamentale che i risultati ottenuti dai test di tenuta interna forniscano un risultato accurato e affidabile. Le unità sono ora testate per includere il fattore di correzione dell'aria esterna (OACF) e il rapporto di trasferimento dell'aria di scarico (EATR)”.
Quali aggiornamenti sono stati apportati al TCR per il test dei filtri?
Donatien: “A partire dalla campagna 2025, se nel software non sono selezionabili filtri certificati Eurovent, è richiesto un test aggiuntivo per verificare l'efficienza ISO del filtro selezionato. Questo test del filtro non è richiesto se viene fornito alla certificazione Eurovent un rapporto di test di laboratorio sull'efficienza del filtro secondo la norma EN ISO 16890:2016.
“Questo nuovo requisito migliorerà il programma di certificazione. Infatti, fino ad ora la caduta di pressione dell'unità viene verificata testando l'unità. Tuttavia, se il filtro non è certificato Eurovent, o se non abbiamo un rapporto di prova, non verifichiamo che l'efficienza ISO del filtro sia quella relativa alla perdita di carico del filtro. Con questo nuovo requisito, saremo in grado di verificare questo punto”.
Modifiche ai calcoli della classe energetica
Passando alla classe energetica, Donatien ha descritto gli ultimi sviluppi per garantire l'accuratezza dei calcoli.
Può parlarci delle modifiche apportate alle città di riferimento?
Donatien: “In passato, i produttori potevano scegliere la propria temperatura invernale di progetto quando si trattava di calcolare la classe energetica. Ora abbiamo stabilito delle città di riferimento sia per la classe di efficienza energetica estiva che per quella invernale. Questo garantisce che le UTA possano essere confrontate in modo equo e accurato da chi utilizza dati certificati”.
Abbiamo saputo che avete ampliato i calcoli; può spiegare cosa è cambiato e perché?
Donatien: “I nuovi calcoli estivi esaminano l'impatto della perdita di carico del bypass del sistema di recupero del calore sulla classe di efficienza energetica. La perdita di carico contribuisce al consumo di energia del ventilatore e all'efficienza complessiva dell'HRS. Ad esempio, in inverno, quando l'HRS è in funzione, l'unità subisce una certa caduta di pressione. Sebbene la caduta di pressione influisca sulle prestazioni, l'UTA guadagna efficienza grazie al riutilizzo del calore dell'HRS, annullando così l'impatto. Tuttavia, a temperature più calde, quando l'HRS non è in uso, si può verificare una caduta di pressione anche quando il bypass è aperto.
“Questo nuovo calcolo decifra l'influenza sul sistema tra la caduta di pressione dell'HRS quando è in uso e la caduta di pressione del bypass quando è lasciato aperto e l'HRS non è in uso. Fornisce informazioni sull'equilibrio tra le perdite di carico dell'HRS e del bypass”.
Sono molte modifiche! Grazie per il tuo tempo Donatien.
Ecco un riepilogo della nuova metodologia di test per le UTA e dei nuovi calcoli della classe energetica. Grazie a questi sviluppi, il regime di test è stato reso più efficiente ed efficace, a vantaggio sia dei produttori che dei loro clienti.
Per saperne di più sulla certificazione delle UTA, visitate i link sottostanti o inviate un'e-mail al responsabile del programma, Donatien Lambert.
Visualizza il programma di certificazione delle prestazioni delle UTA di Eurovent